Основной замысел в следующем: после регулировки намертво закрепить датчик эхолота к нижнему уху штанги так, что бы при движении лодки он располагался горизонтально, а верхнее крепление штанги к кронштейну затянуть таким образом, чтобы на ходу штанга не отклонялась под напором воды, а при наезде на препятствие откидывалась как мотор. Муфта соединяет две половинки штанги, поскольку целиком штанга не умещается в мой ящик с эхолотом. Все детали слесарь выточил из дюраля за бутылку водки. Прошу прощения за чертежи, выполненные не по ГОСТу. То, что получилось - на фотографиях.

Штанга представляет собой алюминиевую трубку (лыжная палка) внутренним D 11мм, наружным D 15мм.

1. Отпилить трубку "с запасом".
2. Забить в концы "уши".
3. Распилить трубку.
4. Надеть на верхний отрезок трубки гайку муфты и забить в свободный конец трубки верхнюю часть муфты.
5. Тщательно вымерить нижний отрезок трубки и забить в него оставшуюся часть муфты, соблюдая соосность отверстий в "ушках".

Пользовался приблудой один сезон на ПВХ КАЙМАН 300. Пока никаких замечаний.

Сергей Зюзин